渋民駅-石川啄木の里にある妻面に出入口のある駅





IGRいわて銀河鉄道の渋民駅。
妻面に出入口があるだけでなく、その妻面部分が増築部分とつなぎ合わされている変わった構造の駅。
ただ、手前と奥、どっちが増築部分なのか定かではないが。
ここは、石川啄木の故郷としても有名で、駅周辺を見渡すと啄木の世界を肌で感じられる風景が広がっている。

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(平成16年11月17日撮影)

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18きっぷ3・4枠目 関門海峡春景色

今日は、ちいちゃんと18きっぷで今月改築された下関駅などをみてきました。

最寄り駅から下関駅までは片道で1,500円くらいだったとおもうので、まあ途中下車もするし、もとはとれるかなって感じです。

最初は鹿児島本線の八幡駅で下車です。

ここも、改築後未訪問だったので行ってきました。

まあ、なんかモータープールみたいで、立体駐車場の中に駅があるかんじでした。

さらに鹿児島本線に乗って終点の門司港駅に向かいます。

なんで門司から関門トンネルじゃあないの?って思うかもですが、門司港レトロ→渡し船→下関唐戸市場という観光で良く使うルートで向かいます。

門司港駅は長期補修工事中なのでスルー、ちいちゃんが、駅スタンプを押したり、門司港レトロのお土産やさんで買い物をしてる間に私は、この路線の駅を撮影です。
出光美術館


そして、ちいちゃんと合流して渡し船で下関に向かいます。

ぽかぽか陽気の春に、さわやかな海風を浴びながら・・・と言いたいところでしたが、前日からの風雨の名残で船は大揺れです、これもこの季節らしい春景色です。

乗船して数分で本州上陸です。バックが門司港です。

下関に来た、もうひとつの目的は、港にある唐戸市場での買い物です。

ここが唐戸市場、週末は一般客も買い物ができます。


ちいちゃんの目的地は、下関駅よりコレです、まあ私もだけどv(^-^)v

うに丼やお寿司、ホタテのバター焼きなどで、1人1,300円のお食事でした。

満腹になったら、バスで下関駅に向かいます。

唐戸市場ら下関駅までは、バスで約10分210円でした。

渡し船の料金が380円くらいだったので、18きっぷ利用だったら、バスのほうがオトクということになります。


そして、オープンしたばかりの下関駅です。
下関


焼失して以来、長い間高架した部分のコンコースを使って営業していました。

三角屋根の印象的な駅舎が消えたのは残念。

新駅舎の三角形のデザインは、旧駅舎の面影を残そうとしたものでしょうか。

その後、小倉駅で途中下車してJR西日本と九州の駅スタンプを押した後、福岡に帰ります。





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-25- クイズ

みなさん、おはようございます。

今週のクイズは通常問題です。

問題Aのほうが簡単かもしれないです。
それにA駅は、ここ半月の私のブログを見ていただくと、だいたいこのあたりの駅だろう見当がつきそうな駅です。

▼問題A
この駅の北側にある駅舎です。
20140329 a1


▼問題B
なんだかアニメ?劇画?な名所案内、これだけで分かるかな?
20140329 b1


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ここからヒント1です
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▼問題A
南側の駅舎です。
高架駅になってるので地表を通り抜けできます。
20140329 a2


▼問題B
改札口です。
むむっ、列車の編成表が写ってますねえ
20140329 b2


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ここからヒント2です
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▼問題A
北口の駅前です。
正面の丘の上には、超有名なこの街のシンボル的な名所があります。
20140329 a3


▼問題B
駅舎全景です。
20140329 b3


これから18切符でオープンしたばかりの下関駅とか近場の改築駅舎めぐりをしてきますので正解発表は夜になりますm(._.)m

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ここから正解発表です
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▼問題A
正解は、JR西日本の姫路駅でした。
最近改装されたばかりなので迷ったかも?
20140329 a4


▼問題B
正解は、JR北海道の天塩中川駅でした。
名所案内が気に入って撮影したときから、いつかクイズに出しちゃおうと悪だくみしてましたヾ(@^(∞)^@)ノ
20140329 b4


来週は、週末不在のためお休みです。
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夜明駅-改築されても木造駅舎





久大本線と日田彦山線の分岐駅、夜明駅。
山と川に挟まれた狭い敷地に、よく分岐駅が作れたなあとビックリするくらい狭い駅。
以前は古い木造駅舎があったのだが解体されてしまった。
しかし、あとにできた駅舎も、また木造。
無人駅だが、スタンプや駅ノートが置かれてキレイに使われている駅である。

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(平成25年3月29日撮影)

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御着駅-ローカル駅の風情を残す駅





山陽本線の御着駅。
昭和初期の駅舎をリニューアルしながら大切に使っている駅。
JR神戸線の区間にある駅だが、こにあたりはまだ駅前に高層ビルがないので、ローカル駅のような風情が残っている貴重な駅。

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(平成17年12月11日撮影)

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牛久保駅-特急が停車してもおかしくない駅




飯田線の牛久保駅。
大きなモルタル駅舎がある。
写真の正面出入口のほかに左側からも出入りが可能で、私が訪問したときは、左側の方が利用者が多くかった。きっと、こちらの方が目的地への動線なのだろう。
駅舎も大きく構内も広く、かつ、駅周辺は人口も多そうだが、特急が停車しないのはちょっと不思議だった。

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(平成16年7月31日撮影)

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サクラ満開

福岡に帰ってきました。

今日から普通にお仕事ですが、週末は、18きっぷの残り3回分をどうやって食べるか、ちいちゃんと相談中です。

さて、今朝、お仕事に向かう途中で桜が満開になっているのを見つけました。
サクラ


福岡は、広島や大阪と緯度はあまり変わらないはずなのに、桜の開花はメチャ早いです。

毎年、入学式のときは散っちゃうんじゃないかと他人事ながらヒヤヒヤ?ハラハラ?しています。

ヒヤヒヤ?ハラハラ?こんなときは、どっち使うんでしょう?

朝からノンビリ花見?って思うかもしれませんが、コレ地下鉄に乗り遅れそうになってメチャ走りながら撮りました。

ホントは近づいて撮りたかったのですが…

そうだ!18きっぷの残りは、どっか遠出して花見でもしましょ~( ^ω^ )

皆さんのお近くのサクラは、もう咲き始めましたか?それとも、まだ桜や春は遠いですか?
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鳴子御殿湯駅-お昼寝したくなる駅




陸羽東線の鳴子御殿湯駅。
駅舎間口がとても狭く正面から見ると窮屈そうに見える。
だが、駅内はご覧のとおり、畳が敷かれた待合室はゆったりとしている。
高い天井に壁に飾られた地元の装飾品の数々、ひと列車やり過ごして、のんびり昼寝をしたくなる駅。

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(平成21年3月21日八丁堀様撮影)

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平滝駅-地元住民の方が守る駅





飯山線の平滝駅。
雪止め金具ががついたトタン屋根が、冬の雪の深さを物語る駅。
夏に訪問すると、そんな厳しい冬の姿は想像できないほどのどかだ。
駅の維持管理も大変そう、この駅は、地元の方々が出札窓口で切符を売ってくれる、まさに地元の方が守る地元のための駅だ。

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(平成16年7月27日撮影)

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渡島砂原駅-海沿いの高台に佇む駅





函館本線砂原線の渡島砂原駅。
海岸の高台にあり、撮影中、海から吹き上げる霧でカラダがべたべたになってしまった。
慌てて駅舎に戻ると、使われなくなった業務室には閉塞機などが整然と並べられていた。


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(平成15年7月29日撮影)

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