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10-18 21:09

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路面電車が並走する駅 南鹿児島駅

今日も鹿児島市内にある駅のご紹介です。

▼駅名標
南鹿児島 駅名標
南鹿児島駅です。

訪問当時は、こんなベーシックな国鉄型駅名標がありました。


▼改札
南鹿児島 改札
有人駅です。現在はSUGOCAリーダーが設置されています。


▼構内
南鹿児島 構内
1面2線の交換可能駅。

周辺は市街地です。右手は山の崖に見えますが、台地になっていて、台地の上には紫原(むらさきばる)と呼ばれる住宅地です。


▼駅全景
南鹿児島 駅舎
JRの駅前には鹿児島市交通局の路面電車の停留場があり、JRに乗るには路面電車の構内を通る変わった構造になっています。


▼路面電車
南鹿児島 路面電車
うまくいけば、JRと路面電車の並走も見られる楽しい区間となっています。




(2003年3月撮影)


全国の駅はこちら misakitty station


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無人駅から有人駅に成長した駅 郡元駅

今日から、指宿枕崎線の駅を各駅停車で旅します。

1回目は、鹿児島中央駅を発車して最初の駅、郡元駅です。
国鉄末期に開業した駅です。

▼駅名標
郡元 駅名標
いきなり、デザインにいい加減なJR九州らしい駅名標です。
矢印くらいつければいいのにと思います。

▼駅全景
郡元 全景
1面1線の棒線駅です。

写真右の空き地は、鹿児島中央駅と当駅との間にある鹿児島総合車両所からの線路が続いていたのですが、それが撤去された跡です。

訪問当時は、ホームに待合室があるだけでしたが、訪問の2年後には業務室が設けられて有人駅となり、現在はSUGOCAも使える駅に出世?しました。


▼駅前
郡元 駅前
駅の周りは、鹿児島市の市街地です。
このあたりは、日本最南端のローカル線にはまだ似合わない光景です。




(2003年1月撮影)


全国の駅はこちら misakitty station


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10-04 11:20

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石北本線の終着駅 網走駅

石北本線の各駅停車の旅、ラストは終着駅の網走です。

▼駅入口
網走 駅入口
網走刑務所をイメージしたのでしょうか?
駅看板の文字が豪快です。


▼駅前
網走 駅前
駅前にはホテルが並んでいます。

東横インとルートイン、どっちにするか迷いますが、まあ窓の配置を見れば、泊まりたいホテルが決まりそうです。


▼東横インから駅全景
網走 駅全景
駅舎全景が見えるホテル客室に泊まりました。

ん?さっきから駅前に見える電話ボックスの屋根が気になりますが・・・



▼電話ボックス
網走 クリオネ3
あっ!クリオネだ!流氷の下を泳ぐ魚でしたっけ?




▼ツインクルプラザ
網走 観光案内所
観光案内所のほうが目立ったるかも?



▼改札
網走 改札
もちろん時間帯改札。
ここの駅員さん厳しくて、改札時間にならないと、撮影だけとお願いしても改札を通してくれません。



▼キオスク
網走 キオスク
奥には喫茶店があります。

ひととおり、時間をつぶせるモノはそろっている駅です。



▼構内
網走 構内
2面3線の構内で敷地は広いです。

終着駅ですが、そのまま釧網本線に路線名称が変わるだけで、中間駅のような構造になっています。
直通普通列車も数本あります。


石北本線の駅は、いかがでしたか?
千鳥配置の相対ホームの駅構造の頻度が高くて、北海道らしい路線です。
ただ、ちょっと駅廃止の動きの対象になっている駅が多い路線で心配ですね。

次回からは、どこの路線を旅しましょう?思い切り南に行ってみようかなぁ。


駅舎内写真(2011年9月撮影)
その他(2013年7月撮影)



全国の駅はこちら misakitty station

北海道 鉄道
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網走湖近くにある駅 呼人駅

石北本線の各駅停車旅も終わりが近づきました。

▼駅名標
呼人 駅名標
呼人駅です、次は終着駅の網走です。


▼駅舎
呼人 駅舎
右までに駅業務部分があるように見えますが無人駅だそうです。


▼駅前
呼人 駅前
駅は網走湖の近くにありますが、駅からは湖は見えません。





(2013年7月撮影)


全国の駅はこちら misakitty station

北海道 鉄道
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