JR九州 303系

おはようございます。昨日はひな祭りでしたね。

とういうわけで、3月3日のひな祭りにこじつけて303系を紹介します。

JR九州が製造した車両では唯一の直流電車で、筑肥線と福岡市交通局空港線のみで運用されています。
JR九州なので、当然派手ですf^_^;


▼下山門駅、正面はブラックで結構景色が写り込みます。地下鉄仕様なので正面から避難用の脱出口があります。

▼下山門駅、サイドはシルバーとレッドです。

▼先端部分。
乗務員ドア部分にだけ窓がありますが前面窓は広いので、乗務員ドア部分さえ確保できれば良好に前面展望を楽しむことができます(もちろん地下鉄線内は幕がおりているので後方展望のみが可能です)

▼車内。
4扉オールロングシートです。JR九州では唯一の4扉車です。椅子は1人分づつ分割されていますが、たまに、2人分にまたがって座っているお客さんがいて、どつきたくなります。

▼筑前前原駅で福岡市交通局車両と。
ただでさえローカルで地味な福岡市交通局の車両が、303系と並ぶとよけいに地味に見えます。

同じく筑前前原駅で先輩の103系1500番台と。
派手さの張り合いみたいな？

103系1500番台は、地下鉄のホームドアに対応しておらず、車掌さんが乗務員窓から手を伸ばして手動でホームドア開閉をしますが、303系は地下鉄車両と同様、ATO搭載、車内からホームドアを制御できるため、6両編成でも地下鉄線内では、ワンマン運転が可能となっています。

福岡の地下鉄に乗ると、ホームの先端部に赤いガムテープで手作りの停車位置目標を見つけることができますが、これは103系1500番台の車掌さんがホームドアボタン押すためのベスト停車位置を示すものだろうと思います。

また、303系はK1からK3編成まで3ユニットしかないので、毎日地下鉄を利用していても、月に1回くらいしか当たりません（≧∇≦）